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京石武高鐵河北9站年底投用
發(fā)布時間：2025-05-12 08:15:36
年底前，京石武高鐵有望開通，石家莊、北京、鄭州將形成便利的“一小時交通圈”。屆時，河北省9個高鐵?？空径紝⒂眯驴驼?。近日，記者跟隨河北省發(fā)改委工作人員對河北9站進(jìn)行探訪。
京石武高鐵在河北省境內(nèi)正線長438公里，設(shè)計時速350公里/小時，今年10月份全線具備通車條件。京石武高鐵在我省共設(shè)9個站，都建了新站房和新廣場，預(yù)計11月中下旬陸續(xù)具備使用功能，年底前與京石武高鐵開通同時投入使用。
涿州東站——距北京最近
涿州東站是河北省距離北京最近的一站。目前涿州東站附近潤禾街、忠義路、騰飛大街的道路鋪墊基本完成。
高碑店東站——從遠(yuǎn)處看像一盤豆腐絲
高碑店東站站房從房頂至地面被多條灰色條分割?！案弑曜畛雒氖嵌垢z，這座站房的設(shè)計靈感就來自于此?！备弑晔谐?wù)副市長田耀明笑著說，從遠(yuǎn)處看高碑店東站就像一盤豆腐絲。
為滿足旅客的通行需求，高碑店市建設(shè)了占地5600平方米的臨時站前廣場，目前已經(jīng)完成彩磚鋪裝。高碑店市投資建設(shè)了全程3000多米的興隆大街，連通市區(qū)路網(wǎng)和高鐵車站廣場。
■經(jīng)濟(jì)影響：更利于承接北京產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。距離北京車程19分鐘的高碑店近年來已經(jīng)與北京合資合作企業(yè)（項目）達(dá)200多家。高鐵開通后將能吸引更多北京企業(yè)前來。
保定東站——站前廣場蓮花造型
保定東站站房建設(shè)已進(jìn)入尾聲，外墻裝飾已完成，腳手架全部拆除，室內(nèi)裝修也已完成96%，計劃11月15日完工。
從站房二層看下來，站前廣場的圖案就是一朵巨大的蓮花，目前正在貼磚。記者看到，廣場上擺放著粉色、灰色的磚。施工人員說，粉色的磚是蓮花的花瓣，灰色磚將鋪花瓣邊沿。另外，保定將東延?xùn)|風(fēng)路、七一路、裕華路，屆時從市區(qū)到東站將更快捷。
保定將以京石高鐵保定東站為中心，建成集車站、會展、高新產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流產(chǎn)業(yè)、商務(wù)金融、地方文化展示為一體的現(xiàn)代城市綜合功能組團(tuán)，將形成新城區(qū)。
定州東站——站前環(huán)形路已修好
站前環(huán)形路已經(jīng)修好，正在準(zhǔn)備鋪設(shè)油面，15日前就能通行。廣場建設(shè)已經(jīng)全部進(jìn)行施工。
石家莊機(jī)場站——站房設(shè)計取意開元寺
機(jī)場站距離石家莊新客站39公里，站房的設(shè)計立意來自正定臨濟(jì)寺、開元寺風(fēng)格。目前站前廣場路面鋪裝、綠化、照明及通向機(jī)場航站樓的道路建設(shè)等工程基本完成。
石家莊新客站——候車大廳聚集能力是老火車站的4倍
石家莊新客站位于槐安路與南二環(huán)之間，總占地8.65平方公里。站房規(guī)模10.7萬平方米，是京石武高鐵河北段最大的。新客站開始使用后，每高峰小時可以運輸旅客4795人。候車大廳聚集能力最高可達(dá)12000多名旅客，是現(xiàn)有火車站站房的4倍。
京石太鄭“一小時交通圈”形成。京石武高鐵開通后，石家莊與北京、太原、鄭州等周邊省會以上城市將形成“一小時交通圈”?！案鞒鞘虚g時空距離的縮短，將帶來資源和產(chǎn)業(yè)的進(jìn)一步優(yōu)化配置，為石家莊高速發(fā)展迎來新機(jī)遇?！笔仪f鐵指辦主任呂軍說。
高邑西站——候車樓暗合“高邑”造型
高邑西站位于高邑縣城西北側(cè)，距離縣城8公里。高邑西站候車樓取義“靈臺飛鳳”，從正面看好似一個“高”字，而從側(cè)面看又像是“邑”字。目前站前廣場的路面鋪裝、綠化工程已基本完成，正在進(jìn)行站前廣場照明及公共停車場建設(shè)工作。
邢臺東站——7米挑檐猶如雄鷹展翅
邢臺東站巨大的站房看似雄鷹展翅，站房主體兩側(cè)各7米挑檐的延展給人一種騰飛的感覺。目前站前廣場基本竣工。
目前，從邢臺東站通過泉北大街東延已經(jīng)可以直達(dá)邢臺市中心。邢臺東站站前廣場包括76個停車位、14個發(fā)車位的長途停車場；停車位71個，發(fā)車位5個的公交停車場；252個社會車停車場；108個出租車停車場，目前都已經(jīng)完工。
邢臺圍繞高鐵站，規(guī)劃了一個城市新區(qū)——高鐵新區(qū)，將成為邢臺市集商住、金融、物流、商務(wù)、會展等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)于一體的城市新區(qū)，對中心城市的產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化和城市功能完善將起到極大拉動作用。
東站——附近要建客運綜合樞紐
邯鄲東站的設(shè)計理念源自戰(zhàn)國趙文化，“在戰(zhàn)國時期，邯鄲作為趙國都城150多年，邯鄲東站的設(shè)計就來自于趙文化中的高臺飛檐。”邯鄲市鐵道辦朱勁松告訴記者，邯鄲東站候車大廳外觀像一座城門，外墻還特意設(shè)計了趙文化符號。
邯鄲東站面積達(dá)到16000平方米，是除省會城市外唯一具有始發(fā)車條件的車站。預(yù)計2015年旅客發(fā)送量將達(dá)到560萬人，鐵路高峰小時旅客發(fā)送量將達(dá)到1600多人。
為了最大程度滿足出行需求，邯鄲市將在東站對面建設(shè)包括城市公交、長途客運、城市候機(jī)樓甚至地鐵的城市客運綜合樞紐，近日該方案將上報交通部。目前，邯鄲市已經(jīng)有聯(lián)紡路、叢臺路、人民路三條路可以與邯鄲東站的站前大街相連。
邯鄲市在河北的最南端，京石武高鐵的開通不僅讓邯鄲與環(huán)首都經(jīng)濟(jì)圈的距離更近，與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)的距離也將大大拉近。邯鄲東部新區(qū)規(guī)劃了70平方公里，常住人口在80萬人左右，高鐵站作為起步點向東是行政區(qū)，中央就是商務(wù)區(qū)，向北就是邯鄲市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)東區(qū)。
